任何一種產品的質量會被環境的作工特點影響，不過環境的作工特點的確是主要因素，還有一個原因來自于生產模具鋼材系列產品的設備和機器。畢竟，相關設備和機器組成結構和零件是否優質也是至關緊要的一點。在生產ASP60高速鋼系列的產品時，也會發生一些故障和異常。這個時候也不用太緊張，因為這些都是正常現象。即使再好的設備，都會遇到不順利的時候，時間久了自然就會有一些零零散散的問題。那么，ASP60高速鋼發生畸變的具體原因有哪些方面呢？

 

　　ASP60高速鋼

 

　　截面厚度差別較大形狀不對稱的細長桿件，滲碳空冷后易產生彎曲畸變。彎曲畸變的方向取決于材料。低碳鋼滲碳工件冷卻快的薄截面一側多為凹面，而12CrN3A鋼、18CrMnTi鋼等合金元素較高的低碳合金鋼滲碳工件，冷卻快的薄截面一側往往為凸面。低碳鋼和低碳合金鋼制造的工件經過920~940度滲碳后，滲碳層碳的質量分數增加至0.6%~1.0%。滲碳層的高碳奧氏體在空冷或緩冷時要過冷至以下（600度左右）才開始向珠光體轉變，而心部的低碳奧氏體在900度左右即開始析出鐵素體，剩余的奧氏體過冷至Arl溫度以下也發生共析分解，轉變為珠光體。從滲碳溫度過冷至Arl以下，共析成分的滲碳層未發生相變，高碳奧氏體只隨著溫度的降低而發生熱收縮。

 

　　ASP60高速鋼

 

　　與此同時，心部低碳奧氏體卻因鐵素體的析出比體積增大而發生膨脹，結果心部受壓縮應力，滲碳層則受拉伸應力。心部發生γ到α轉變時，相變應力的作用使其屈服強度降低，導致心部發生壓縮畸變。低碳合金鋼強度較高，相同條件下心部的壓縮塑性畸變量較小。形狀不對稱的滲碳工件空冷時，冷卻快的一側奧氏體線長度收縮量大于冷卻慢的一側，因而產生彎曲應力。當彎曲應力大于冷卻慢的一側的屈服強度時，則工件向冷卻快的一側彎曲。對于合金元素含量較高的低碳合金鋼，滲碳后表層具有高碳合金鋼的成分，空冷時冷卻快的一側發生相變，形成硬度較髙、組織比體積較大的新相，而另一側因冷卻較慢形成的新相硬度較低，故出現相反的彎曲畸變。滲碳工件的淬火畸變規律可以用相同的方法分折。